别克推出了一款全新的纯电多功能车，这款车叫至境世家纯电版，官方售价四十八点九九万元，只有一个奢享版车型。它延续了别墅级新能源旗舰多功能车的定位，继承了插混版的那些扎实本事，还加入了九百伏六倍快充电池、哑光灰双拼色的高级涂装，还有专门给特斯拉车主准备的换购优惠，以及其他一系列贴心的用户权益，让纯电出行的感觉一下子提升了不少。
很多家庭平时开车接送孩子、长途旅行或者商务出行，总觉得充电麻烦、空间不够用、安全又担心。这款车正好戳中这些痛点。它配备了九十六千瓦时的大电池，综合续航达到六百零一公里，城市里开一天完全没压力。充电方面更厉害，峰值功率能到六百四十千瓦，从百分之十充到百分之八十只要大约十一分钟多一点，相当于喝杯茶的工夫就能继续上路。比起很多纯电车动不动等半小时甚至更久，这速度让不少人心里踏实多了。想想那些周末带着老人孩子出门，半路电量告急的尴尬场景，现在是不是少了很多。
别克在多功能车这个领域已经耕耘了二十七年。从一九九九年第一辆格拉维亚下线开始，他们就把滑动门带进中国市场，成为很多家庭出行的经典选择。这些年下来，别克多功能车累计收获超过两百万中国用户的信任，在销量、保有量、保值率和市场份额上都稳稳排在第一。很多人一提到高端多功能车，第一反应就是格拉维亚，这已经成了市场共识。二零二五年，别克多功能车家族全年销量超过十二万两千辆，其中新能源车型占比超过一半，同比增长很明显。至境世家这款旗舰车型，自从推出以来连续几个月在四十万元以上豪华多功能车里销量领先，市场份额从百分之三十六快速升到百分之五十七，和别克世纪一起占据了这个细分市场六成的份额。用户实际驾驶里程已经达到两千四百八十四万公里，覆盖全国三百五十四座城市，高阶辅助驾驶里程也突破了两百四十六万公里。这些数字不是随便说说，而是用户用真实里程投出的信任票。
安全一直是多功能车最核心的东西，因为车里坐着的往往是家里最重要的人。别克没有急着抢先推出纯电版，而是把每一项测试都做足。他们用的奥特能电池，在三十六亿公里行驶记录里实现了零自燃，这在行业里是独一份。电池包采用九纵五横的防护结构，加上多面液冷技术，做了远超国家标准的极限测试，总验证时间超过四万小时。即使在最极端的情况下，热失控也不会起火扩散。车内电磁辐射控制得非常严格，只有国家标准限值的百分之五，比平时用的手机还低。车身用了大量高强度钢，占比高达百分之七十八，按照北美最高五星防翻滚标准打造，碰撞时乘员舱侵入量减少百分之十五。这些实打实的功夫，让人觉得开着它上路，心里多了一份安心。
车的外观延续了陆地湾流的风格，哑光灰双拼色看起来低调又有质感，像春日晨雾一样柔和却不失气场。车身尺寸长五千二百六十毫米，轴距三千一百六十毫米，里面空间宽敞，三排座椅都照顾得很好。内饰有琥珀暖棕和霞紫月白两种颜色，营造出流动环屿的感觉，坐在里面就像漂浮在舒适的小岛上。智能辅助驾驶功能终身可用，首任非营运车主还能享受终身三电质保。用户买车后还能拿到价值六万二千元的五重礼遇，包括置换补贴、金融方案和充电桩支持等。特别值得一提的是金石之约权益，新车买了三十天内，非营运车主可以用特惠价格买到只换不修的服务，三年内如果单次车损达到购车价百分之三十，别克直接给换新车。这份承诺听起来简单，却给了用户实实在在的底气。
特斯拉车主增换购还能额外拿到最高两万元补贴，这份诚意让跨品牌的用户也感受到被重视。有一位大董集团的创始人董振祥先生，就成了至境世家第一万辆车主，同时也是首位纯电版车主。他和很多用户一样，选择了这款车来陪伴家庭的每一段旅程。从二人世界到三代同堂，从事业打拼到家庭团聚，别克多功能车见证了太多普通人的生活点滴。它不追求花里胡哨的噱头，而是专注把用户真正需要的东西做到最好。
这款纯电版的到来，让别克成为行业里唯一一个燃油、插混、纯电全覆盖的多功能车品牌。三种动力形式并行，满足不同家庭的实际需求。城市通勤想要安静平顺，城际出行不想为充电发愁，三排空间还要人人平等，这些要求它都尽量兼顾到了。很多人可能会问，纯电多功能车到底值不值得选？看看别克这些年的积累和实测数据，或许答案就清楚了。安全打底，科技跟上，服务兜底，这份组合让豪华不再只是表面光鲜，而是真正能陪伴家人走得更远。
别克用二十七年的坚持，证明了做好一件事需要的是长期的专注和对用户需求的真心理解。至境世家纯电版的上市，不只是多了一款新车，更是把纯电多功能车的价值标准又抬高了一截。未来，更多家庭或许会因为这样一款车，出行多一些从容，生活多一些温暖。
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